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天津市交通运输委了解到，交通运输部已于日前正式批复《天津市交通强国建造试点实施方案》（以下简称《方案》）及试点使命请求，原则同意天津在打 造国际一流港口、打造新型监管机制、交通运输大数据同享交流及使用、全生命周期工程质量安全溯源技能研制使用、特殊场景智慧交通使用等方面开展试点。
根据《方案》，在打造国际一流港口方面，本市将经过1-2年时刻，树立安全绿色港口指标体系，“散改集”作业绿色新模式全面推广，建成生态环境智能监测 管控渠道，港作船舶岸电使用率到达100%；形成无人驾驶集卡操作规范、自动化轨迹场桥操作规范、自动化轮胎场桥操作规范等多项企业规范；海铁联运箱量比 重逐渐进步，首要船公司船舶直靠率到达88%以上，口岸合规时刻及本钱逐渐优化，港口竞争力明显增强。经过3-5年时刻，港口安全绿色发展水平到达新高 度，生态环境智能监测模式全面推广，智能辨认技能广泛使用，风险源全面辨识，风险管控办法有用运转，风险排查完结闭环办理。智慧港口建造也将获得明显成 效，建成智能化集装箱码头生产事务体系，根本完结集装箱码头大型设备全自动化使用，集装箱单证电子化比例到达100%，集装箱事务线上受理率到达85%以 上，轨迹桥人工干预率低于2%；港口纽带地位明显增强，根本形成环渤海湾干支中转网络，内陆物流网络完结腹地全掩盖，邮轮港口服务功用更趋完善，品牌影响 力有用进步。
在打造新型监管机制方面，本市将经过1-2年时刻，使信誉交通建造获得活跃进展，在信息查询比对、联动监管等方面不断创新，信誉报告、第三方评估等广泛使用；建成天津交通运输信誉归纳办理体系，完结监管事项全掩盖、监管过程全记录、监管数据可同享。
环绕交通运输大数据同享交流及使用，本市将经过1-2年时刻，建成交通运输信息资源交流同享与开放使用渠道，信息体系清理整合、信息资源同享交流、数据 质量管控水平大幅进步；建成归纳交通数据剖析服务体系和货车运输服务渠道，内部办理和外部协作服务水平明显进步，根本满足企业、司机“只用一个程序”和 “最多跑一次”。经过3-5年时刻，风险货物运输安全监管体系根本建成，管控方针体系根本完善，风险品仓储和生产地信息、进出厂信息、道路监控信息、“两 客一危”车辆数据信息有用整合，完结风险货物道路运输全链条高效办理。
环绕全生命周期工程质量安全溯源技能研制使用，本市将经过1-2年时刻，完结区块链工程质量溯源渠道和质量安全数据收集剖析渠道研制，建成工程管养信息 化办理体系，完结铁路、公路、水运工程质量安全监督办理体系开发，数字化办理水平明显进步，工程质量溯源渠道开始投用。经过3-5年时刻，工程质量溯源平 台、大数据收集剖析渠道、工程管养信息化办理体系、质量安全监督办理体系全面投入运营使用，根本完结工程建造、运营、监督办理的质量安全大数据剖析和研判，项目全生命周期质量安全办理水平全面进步。
在特殊场景智能交通使用方面，将经过1-2年时刻，在部分路段、交叉口等完结交通基础设施晋级改造，开始建成智能交通物理环境，完结交通设施互联互通和 群网群控；完结车联网使用办理云渠道研制，根本完结与交通办理、出行服务、高精度定位服务、高精度地图服务、车联网运维等渠道的互通和数据同享，交通场景 赋能效果明显，交通环境更趋高效快捷；在部分场景首先完结无人投递、无人巴士、同享出行等交通生产日子场景使用。经过3-5年时刻，在部分场景根本建成 “人—车—路—云”高度协同体系，完结交通智能网联集体管控大脑构建。